Ein ÖAW-Forschungsprojekt widmet sich lauten Straßenstrukturen, die bei hohem Tempo für Sicherheit sorgen, aber Anrainerinnen und Anrainer nerven

Sie sollen die Fahrenden aufrütteln – aber gleichzeitig in der Nachbarschaft für möglichst wenig Lärm sorgen. Rumpelstreifen an Schnellstraßen sorgen dafür, dass wenig konzentrierte Autolenkerinnen und Autolenker, die von der Spur abweichen, darauf hingewiesen werden. Doch die Vibration und vor allem der Lärm betrifft nicht nur Autoinsassen. Lässt sich dieser Konflikt überhaupt vermeiden?

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